Mosty

Jedná se o silniční most přes přehradu, takže přístup k němu je možný čímkoli.

• Most postaven: 1979
• Délka přemostění: 214,20 m
• Délka mostu: 260 m
• Výška mostu nad terénem: min 17 m (záleží na stavu vodu)
• Stavební výška mostu: 2,95 – 5,15 m
• Volná šířka mostu: 9,50 m
• Šířka mostu: 13,60 m

Na každé straně mostu je pevné zábradlí. Výhoda tohoto mostu je, že se dá z lana skákat do vody. Před samotným úmyslem jet na tento most velice doporučujeme si zjistit stav vody (výšku hladiny), protože když je hodně vody, tak výška mostu je shodná s jeho šířkou + protažením lana, takže byste se při skoku pěkně ohoblovali o hladinu. Most je uvnitř dutý, takže se může chodit i uvnitř. Je tam sice tma jak v pytli, ale občas se tam vyskytuje vzácný druh netopýra velkého. Most stojící na dvou betonových pilířích nestojí vodorovně, ale je trochu prohnutý směrem dolů, takže největší výšku má u krajů a nejmenší zase u ve středu. Je vhodný pro příčný Swing Jump, protože při vodorovném by se lano hodně dřelo o asi 1 m betonové hrany.

Proměnlivá výška mostu nad terénem

Most je přes přehradu, která mění v průběhu dne svou výšku hladiny až kolem dvou metrů. A každý týden se průměrný stav hladiny pohybuje také kolem dvou metrů. Proto je dobré, si zjisti jaký je aktuální stav vody těsně před akcí, aby nedošlo zbytečně na nepříjemný kontakt s hladinou, která se zvedla, třeba o čtyři metry oproti předchozímu dnu.

Rekonstrukce mostu

V roce 2009 proběhla jeho rekonstrukce, která si vyžádala kompletní odstranění mostního svršku, což zahrnulo zábradlí, římsy, vozovku a její izolaci až na nosnou konstrukci. Na nosnou konstrukci byla nanesena nová vrstva vyrovnávacího betonu, na ni byla položena celoplošná izolace a poté vozovka, římsy a zábradlí se vrátily zpět na své místo. Zároveň byla provedena sanace povrchů nosné konstrukce i spodní stavby. Na první pohled vypadá most nově a přibylo zábradlí oddělující vozovku od chodníku na obou stranách mostu.