Mosty

Jedná se o silniční most přes přehradu, takže přístup k němu je možný čímkoli a odkudkoli.

• Autor projektu: společnosti Pragoprojekt a Hutní projekt Praha
• Stavbu provedl: podnik Hutní montáže Ostrava-Vítkovice
• Začátek stavby: 1957 (současně se stavbou hráze Orlické přehrady)
• Konec stavby: 1967
• Původní cena: 71 mil Kč
• Rozpětí oblouku: 379,60 m
• Délka: 542,91 m
• Výška nad hladinou přehrady: asi 60 m
• Výška nad dnem řeky Vltavy: asi 100 m
• Šířka: asi 15 m
• Hmotnost oblouku: 3 100 t
• Hmotnost použité oceli: 4 116 t
• Doprava: dvouproudá silnice

Žďákovský most je ocelový silniční most přes Orlickou přehradu (řeku Vltava) v okresu Písek, v Jižních Čechách a je součástí silnice I/19 spojující Tábor s Plzní.

Žďákovský most byl projektován už v roce 1941, ale projekt musel přepracován kvůli stavbě Orlické přehrady, která zvedla hladinu Vltavy. Jméno Žďákovský most bylo vybráno podle nedaleké osady Žďákov u Chrástu, která byla při napouštění Orlické přehrady zatopena a zničena, a proto přestala existovat. V době stavby byl odborníky považován za největší prostý plnostěnný dvoukloubový ocelový obloukový most na světě. V současné době je pravděpodobně na osmém místě na světě a své prvenství drží v rámci České republiky. V roce 2001 byla v rámci sympozia Mosty 2001 v Brně udělena Žďákovskému mostu cena Most století v kategorii ocelových silničních mostů.

Svojí výškou 60 m nad hladinou Orlické přehrady patří k největším mostům v ČR, kde se dá provozovat skákání z mostů nebo jakékoliv jiné vysoké lanové aktivity. Ovšem pro jakékoli jeho užívání je potřeba mít několik povolení.

Skákání ze Žďákovského mostu

Skoky ze Žďákovského mostu pravidelně pořádá náš kámoš pod firmou Adrenalinové sporty, která má všechna potřebná povolení. V případě zájmu o skok ze Žďákovského mostu si předem rezervujte svoji účast na www.botynaskakani.cz nebo www.zdakovsky-adrenalin.cz. Ke každému poukazu navíc poukázka na občerstvení v hodnotě 70 Kč a sleva 10 % na tandemový seskok padákem v Mladé Boleslavi.

Vytažení za 2 minuty

Další vylepšení letošního roku má podobu navijáku, pomocí kterého se skokan vytáhne zpět nahoru na most za pouhé dvě minuty. Odpadá tedy složité slaňování dolů do loďky, čekání na dalšího skokana a náročná cesta "po svých" zpět na most.